Messerschmitt Me 163 Komet
L'aereo Pur con risultati in verità scarsini: l'unico stormo equipaggiato dall'aereo razzo abbatté 9 aerei nemici ma i tedeschi persero una quindicina di Me 163. Nonostante l'avveniristico motore a razzo, l'ala era completamente in legno, mentre la fusoliera era di metallo. Il decollo avveniva tramite un carrellino a due ruote fissato sotto la fusoliera che dopo il decollo veniva sganciato. Per l'atterraggio, se e quando si riusciva ad atterrare, c'era un pattino retrattile. Il motore a razzo garantiva una quindicina di minuti di autonomia, dopo di che si doveva atterrare in planata; lo stesso meccanismo dello Shuttle, in sostanza, con la differenza che il Messerschmitt in planata diventava un facile bersaglio dei caccia di scorta dei bombardieri. Oltre ai caccia, a uccidere un sacco di piloti furono le bizze del motore e del pericolosissimo carburante, a due componenti: il T-stoff (perossido di idrogeno e acqua) e il C-stoff (idrato di idrazina, alcool metilico e acqua) che aveva la cattiva abitudine di esplodere senza preavviso. E anche di intossicare i piloti, incidete che successe più di una volta. La velocità per l'epoca
era favolosa, sfiorava i mille chilometri all'ora. Il che non
era d'aiuto quando si doveva abbattere i bombardieri alleati,
visto che il pilota poteva contare su una manciata di secondi
scarsi per prendere la mira e sparare.
Il modello
Come la stragrande maggioranza dei modellisti che si sono cimentati nella costruzione del Komet, anch'io ho sfruttato l'elichetta sul naso, che l'aereo vero usava per far funzionare il generatore di bordo; naturalmente, aumentandone di molto il diametro. Per il resto, la fusoliera è scolpita da un sandwich di styroprene da 4 cm per la parte centrale e 3 cm per le guance, lavorata a freddo con coltellino e cartavetro. L'ala è come al solito depron da 3 mm ripiegata su un longherone sempre di depron, ma sandwich di due listelli da 6 mm. Il timone di direzione è depron da 6 mm. Avendolo finito proprio il 27 gennaio, giornata della memoria, non me la sono sentita di metterci le svastiche. Così con un clamoroso falso storico gli ho dato un'improbabile livrea giapponese. La coscienza politica è salva, la coscienziosità dello storico un po' meno. In volo Picchiato oltremisura, sfasciato al collaudo. In combattimento Distrutto prima di poter combattere. [Romanzi][Carmilla][About][Inside][Press][Download][Link][Contact][Giochi][Site Map][HOME] |
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GALLERY
Primo
e unico intercettore a razzo mai progettato, il Komet è riuscito
addirittura a essere usato dalla Luftwaffe nell'estremo
tentativo di proteggere le città tedesche dai bombardamenti
alleati. 