Status tra i modelli di Masali: Operativo Un aereomodello "storico": costruito una trentina d'anni fa come volo libero (potenziato da un motore glow 0.049 PeeWee), dopo anni di voli sul lago di Como è rimasto decenni a prendere polvere in attesa che la tecnica modellistica evolvesse a sufficienza per dotarlo di una configurazione RC credibile. Il restauro ha mantenuto tutta la struttura originale, in balsa; per ragioni d peso, è stato solo sostituita la copertura del ponte e del timone, originariamente in balsa da 0,5 mm ora sostituita dal monokote; sempre in monokote sono stati ricoperti ala e impennaggi, un tempo in carta modelspan. L'unica differenza rispetto alla struttura degli anni '70 è l'aggiunta di una porta sul lato destro della cabina, indispesabile per l'accesso al vano che contiene l'elettronica. I servi sono due Pico Gws da 5 grammi, montati all'esterno della fusoliera; per mantenere il piano di coda originale, è stato tagliato a metà e reso completamente mobile, mentre la parte mobile del timone di direzione è stato aggiunto a posteriori. Dato il notevole diedro derivato dalla natura di modello a volo libero, non sono stati previsti alettoni. Il gruppo motore è un brushless rotativo Axi 2208/34, con Esc Jeti da 18 ampére, che muove un'elica 7x5; la scelta è caduta sul motore rotativo essenzialmente per evitare il peso di un riduttore. In volo Il pilotaggio è alquanto impegnativo; il diedro è eccessivo, ma deriva dall'impostazione di modello a volo libero. Che si traduce in una marcata sovrastabilità sull'asse longitudinale; dopo ogni virata meno che perfetta, il modello oscilla a lungo sull'asse. L'effetto è più marcato a pieno motore e bassa velocità, tanto che per il lancio a mano è consigliabile dare metà gas al massimo. I risultati migliori si ottengono con le Li-Poly 2s1p, 3s1p danno troppa coppia e il decollo è problematico. La planata è lunga e molto dolce, ma a causa del carico alare non trascurabile anche piuttosto veloce. Al momento non è ancora stato tentato il decollo dall'acqua, che probabilmente è molto critico; tentando da terra con il carrello, tutte le prove si sono risolte in una violenta imbardata al momento della cabrata.
La colorazione ricalca lo schema originale della verisone a volo libero
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